ジェイテクトが1984年に世界で初めて実用化したセラミックボール軸受の技術を結集、自動車・産業機械向けに培った知見を活かし、自転車用軸受市場に本格参入。
既存のロードバイク用軸受と比べ圧倒的な低トルクを誇り、漕ぎ出しの軽さとホイール速度維持を実現しました。これらの性能により、ロードバイクユーザーの、より速くより快適な走りの実現に貢献していきます。
ONI BEARINGの名前はジェイテクトの基本理念のNo.1＆Only Oneに由来します。『Only
one』の頭文字から『Ｏ』を、『No.1』の『No.』から『N』を、『1』を『I』に見立てて『I』を取りました。セラミックボール軸受として低トルクを筆頭に圧倒的な高性能、さらにロードバイクの本場欧州への日本ブランドアピールも込めて、日本語の名称ONIを商品名に採用しました。
圧倒的な低トルク性能が評価され、国内屈指のロードバイクレーシングチーム
MATRIX POWERTAG（マトリックスパワータグ）のレース車両に採用。
選手からは「桁違いに軽い。特にコーナーの立ち上がりに軽快さがある」など好評を博しており、
今シーズンのチームの戦績に貢献することが期待できます。
※「POWERTAG」は株式会社マトリックスの登録商標です。
鬼ベアリングはホイールメーカーオリジナルと比べて、ホイールの回転持続時間が約6倍長いため、ロングライドにオススメです。また、なめらかな転がり抵抗により、コーナーの立ち上がりと走行時の安定性能を確保できます。
鬼ベアリングの漕ぎ出しの軽さはホイールメーカーオリジナルに比べ、
非常に低トルクです。業界No.1のこぎ出しの軽さを実現しました。
鬼ベアリング単体の耐久試験を実施しました。
鬼ベアリングは1250時間（10万km相当）回し続けてもほぼ、摩耗がなく、新品時の性能を維持していました。
■10万kmの走行を保証するものではありません。
プロチームのマトリックスパワータグに鬼ベアリングを提供し、1シーズン使用した鬼ベアリングを分解して摩耗状態などの調査を実施しました。過酷なレースに１シーズン使用されたにも関わらず、新品時の性能を維持していました。
| ホイールメーカーオリジナル | 鬼ベアリング | ||
|
動力 (w) |
平均 | 291.5 | 290.5 |
| max | 478.0 | 434.5 | |
パワーメータで動力計測し、サイクルコンピューターにてデータ収集
鬼ベアリング有無で時間比較を各2回実施
とても軽い、よく回る、下りと上りも速いです。
桁違いに軽い、特にコーナーの立ち上がりに軽快さがあり、他の選手よりアドバンテージを得る事ができると感じた。是非、試してみてください。
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