変速機構の内部で使用されるベアリングで、高速運転下でも、長寿命であることが求められます。高速運転時のベアリング各部品間の摩擦抵抗を軽減させることにより、低トルクを実現しています。

ATの変速機構やCVTの前進・後進切り替え機構で使用される、プラネタリギヤ機構で使用されるベアリングです。プラネタリギヤでは高速運転時に高い遠心力が発生しますが、特殊熱処理のシャフト、高強度保持器のケージ&ローラーの採用により長寿命化と低トルク化を実現しています。

潤滑油のかくはん抵抗低減とベアリング緒元の最適化により、トルク損失を大きく低減しています。

ドライブラインでは、ベアリングのスムーズな動作を補助するため、様々なオイルシールが使用されています。